تبليغاتX
نیروی هوایی بلاگفا
وبلاگی برای علاقه مندان به پرواز
 
   
         
با کلیک روی ستاره یک امتیاز به این مطب بده با کلیک روی ستاره یک امتیاز به این مطب بده
           
16:38
     
 

به نام خدا

ستایش آن خدای را که آسمانها و زمین را به حق آفرید. امید است در این وبلاگ با مطالبمان بتوانیم در زمینه ی آموزش پرواز به صورت مجازی و بالا بردن سطح معلومات ایرانیان عزیز، افتخار شکوفا کردن استعداد های علاقه مندان به پرواز را بدست آوریم.

در این وبلاگ من سعی میکنم مطالبی را در حد پایه و ساده برای شما قرار بدهم که اساس عملی نمودن آنها برنامه ی شبیه ساز پرواز از شرکت ماکروسافت (Microsoft Flight Simualator X) میباشد... جزئیات در آموزش ها در سطح ابتدایی میباشد، همچنین تعداد زیادی آپدیت یا هواپیما و اضافات برای شبیه ساز قرار داده ایم که همه آموزش کامل خود را دارند...


توجه

خبر جدید:
بعد از مدتها تلاش نویسنده ی وب دیکشنری کاملی در مورد تمامی اصطلاحات و کلمات خلبانی و شبیه ساز پرواز تهیه شد... منابع این دیکشنری یا اصطلاح نامه بزودی منتشر میشود! دیکشنری به زبان انگلیسی و مرتب شده بر اساس حروف الفبا بوده و در وب ما به صورت رایگان در خدمت شماست!

استفاده از این دیکشنری و درج آن در هر وبی با درج منبع یا منابع جهت استفاده ی آموزشی بلامانع است.
برای ورود کلیک کنید...

ممنون از حمایت های شما...

 
نوشته شده توسط فرمانده علیرضا در تاریخ شنبه دهم بهمن 1388 |
با کلیک روی ستاره یک امتیاز به این مطب بده
           
23:54
     
 

سلام،

خیلی ها آرزو دارند که مثل شما امروز در خدمت من باشین و آموزش ببینید تا:

هواپیما ربایی رو یاد بگیرن!!!


مبحث هواپیما ربایی محدود به چند جلسه آموزشی است که من شرح میدم:

ابتدا مقدمات کوتاهی هست که باید یاد بگیرین. مهم تر از همه باید یک محل مناسب داشته باشین تا هواپیما رو که دزدیدین ببرین اونجا قایم کنین. بعد از اون چیزی که همه ی هواپیما رباها دارن... یک قیافه ی خوشگل و دلربا!!! نه یک قیافه ی غلط انداز که حتی توی اتوبوس هم مردم بگن این یارو هواپیما رباست! به هر حال قیافه ای مانند قیافه ی تصویر زیر توصیه میشه:

توجه: قیافه و سر و وضعی مانند زیر را ما رد میکنیم!!!

خیلی خوب.. حالا حداقل همه چیز رو داریم به جز هواپیما... اولن برین و یک خط هوایی رو انتخاب کنید که ارزش دزدیدن رو داشته باشه!! نه مثلا خطوط هوایی داغوز ایر (Da-Quz Air) ..  بعد یه بلیط بگیرین. زمان بلیط خیـــــــلی مهمه!!! زمان بلیط رو نصب شب بگیرین که آقا پلیسه خوابش بیاد و مسافران در هنگامی که هواپیما ربایی میکنید خواب باشن  تا مبادا یک بنده ی خدا از دستتون به بی خوابی بخوره!!!  حالا که همه چیز رو دارین خیلی چمدان و این چیزا دنبال خودتون تو هواپیما نبرین تا مث تو فیلما راحت بجمبین.

خوب... بحث دوم میرسه به اینکه چطوری هواپیما رو بدزدین! مهم ترین چیز اینه که برین یه جوری پیش کاپیتان! پس سعی کنید اون بلیطتون رو برا ۷۴۷ نگیرین! چون برای رسیدن به کاپیتان باید برین تو فرست کلاس!  خوب این راهو طولانی میکنه و نمی فهمین که کجا چه خبره! خوب. حالا شما همه چیز دارین الا یک هم دست... توجه کنین که همدستتون هر چی هست زن نباشه! بچه هم نباشه! چون معمولا این دو غشر محترم جامعه راحت شما رو ترک میکنن پس حالا یک شریک غیر زن و بچه دارین. اسلحه خیلی مهمه!! یکی از این اسباب بازیا بخرین و اگه کسی گیر داد بگین برا تولد بچه خواهرمه...  ولی....

وقتی که خواستین برین پیش راننده ، ببخشین خلبان... وقتی خواستین برین باید یه بهونه ی خوب داشته باشین... پا نشین هواآآآآآآآآآآرررر بزنین مثل تو فیلما که ای ایها ناســـــــــــــــــــــــــــــس ما هواپیما میدزدیم!  باید مثلا با کاپیتان فامیلی چیزی در بیاین تا برین پیشش... یا به خدمه بگین که یه نوار دارین میخواین بدین به خلبان بزاره تو ضبطش و از این حرفــــــــا...  خلاصه حالا ما رفتیم پیش خلبان.. چی کار کنیم؟

۱- ابتدا خوب به کابین نگاه کنین و از دیدن اونجا لذت ببرین
۲- اگه خلبانمون پیر بود، خیلی سخت نگیرین و اینا...
۳- خیلی راحت به کاپیتان بگین که: "من میخواستم هواپیماتونو قرض بگیرم یه شبی! "
۴- کمک خلبان رو از جا بلند کنین و بشینین جاش و یکم هواپیما بازی و قان غان کنین

البته بعد از مورد ۳ اگر گفتند اسلحت کوووو؟ میگی: " حتما باید زور بالا سرتون باشه؟؟؟! " و بعد اسلحه رو در بیارین و بزارین بیخ گوش آقا خلبانه.. خلاصه جلسه ی اول ما اینجا به پایان میرسد.

 
نوشته شده توسط فرمانده علیرضا در تاریخ یکشنبه دوازدهم مهر 1388 |
با کلیک روی ستاره یک امتیاز به این مطب بده
           
23:13
     
 

سلام دوستان،

مطلبی رو در فروم دیدم که بد نیست براتون توی وب قرار بدم.

این منبع: http://aerospacetalk.ir/vb/showthread.php?t=32315

ملخ بادی ابداعی برای استفاده شرایط اضطراری هواپیماهای مسافری:

بسیار اتفاق می افتد موتور هواپیما به دلایل گوناگون خاموش شود . در این صورت به دلیل از کار افتادن ژنراتورهای تولید برق بسیاری از سیستم های هواپیما از کار می افتند .و باتری هواپیما هم برای مدت بسیار کوتاهی می تواند نیاز سیستم های مورد نیاز را در پرواز فراهم نماید ( حدود 10 دقیقه طبق نوشته مقاله ) . در این روش از یک ملخی در زیر هواپیما استفاده می شود که با نیروی باد بدون نیاز به موتور کار می کند . این ملخ فقط در شرایط اضطراری و در هوا مورد استفاده قرار میگیرد و می تواند سیستم های هواپیما را برای مدت زمان بیشتری روشن نگه دارد . مکان قرار گیری آن با دایره قرمز نشان داده شده است .
Ram Air turbine



چند تصویر اضافه:

 

حتما به فروم برین و عضو بشین...

راستیییی!

مقاله ی بعدی ما: چگونه هواپیما ربایی کنیم؟!؟!!!

 
نوشته شده توسط فرمانده علیرضا در تاریخ یکشنبه دوازدهم مهر 1388 |
با کلیک روی ستاره یک امتیاز به این مطب بده
           
21:23
     
 
سلام،
میخواستم ببینم که کسی fsx داره؟
خوب ... اگه دارین میدونین که FSX missions کجا هست!
من دارم برای شبیه ساز ماموریت های فارسی میسازم
ولی گوینده ی خوب پیدا نکردم اگر هر کسی هست که میتونه در محیط TEAM SPEAK صحبت کنه تا من صداشو ضبظ کنم... خوب بگه...
و حتما من هم از ایشون حسابی قدردانی میکنم!!!
برای جواب دادن شما به این پست صلوات...
شله....
 
نوشته شده توسط فرمانده علیرضا در تاریخ پنجشنبه نهم مهر 1388 |
با کلیک روی ستاره یک امتیاز به این مطب بده
           
22:45
     
 

مقاله ای گذاشتم در مورد:

لباسهای فضانوردی... در ادامه مطلب

ادامه مطلب
 
نوشته شده توسط فرمانده علیرضا در تاریخ شنبه چهارم مهر 1388 |
با کلیک روی ستاره یک امتیاز به این مطب بده
           
18:27
     
 

سلام، پرواز خورها

از آنجا که از شاخه ی نظامی علم هوانوردی بدم میاد، ولی دوس دارم پست امروزم از ضد هوایی S500 باشه که از این منبع گرفتم.

نویسنده ی مطلب: مهدی وجدانی

همه چیز در مورد S-500


موشک S-500 از نسل جدید سیستم های سطح به هوایی جدید می باشد که برای هدف قرار دادن موشک های بالستیکی که بردی بالای 3500km دارند به کار میرود. در واقع برای موشک بالستیک کوتاه و برد متوسط طراحی شده است. همچنین برای مقابله با سیستم های کنترل وهشدار هوایی و هواپیماهای جنگ الکترونیک به کار می رود. در واقع این موشک ورژن به روز شده S-400 sa-20 Triumf است که برای مقابله با پیشرفت های جنگ الکترونیک غرب ساخته شده است. در طراحی های اولیه برد موشک در حدود 600km در نظر گرفته شده است. از مهمترین قابلیتهای S-500 این است که می تواند همزمان با 10 موشک بالستیک که با سرعت سوپرسونیک 5km/s کیلومتر برساعت پرواز می کند مقابله کند. البته در برنامه مشخص شده که قرار است قابلیت های بیشتری نیز افزوده شود.
تصاویر از s-400




همچنین گفته می شود که طرحهای نیز وجود دارد که آنرا بصورت تاکتیکال طراحی کنند. یک نمونه موشک تاکتیکال اسکندر می باشد.

از قابلیتهای موشکهای تاکتیکال می توان به:

  • شلیک شدن بصورت متحرک
  • تغییر هدف همزمان در حین حرکت
  • هدایت شده توسط انواع روشهای هدایت
  • مقاوم در برابر جنگ الکترونیک..............
اشاره کرد که موشکهای فوق پیشرفته امروزی از آنها برخورداند. البته در سال 2000 شایعاتی برای توسعه مشترک این موشک با مشارکت آمریک و روسیه بود.



هم اکنون که سال 2009 می باشد این موشک در گام های طراحی اولیه و مفهومی قرار دارد و قرار است که در سال 2012 کامل شود. همچنین ورژن دیگری در دست مطاله وجود دارد که S-1000 نامیده می شود و هنوز تفاوت بین این دو مشخص نیست.
S-500 قابلیت هایی همانند دو موشک S-400 و موشک پاتریوت 3 Advanced را در خود دارد.


اگر چه که اشتراکاتی با پروژه s-500U مربوط به دهه 60 میلادی دارد که چندان واضح نیست که اشتراکات چگونه می باشند. موشک s-500u یک سیستم ضد هواپیمایی چند کاناله بود که در نیروی هوایی و دریایی شوروی ثابق برای مقابله با دسته هواپیماهای دشمن به کار می رفت و بردی در حدود 100km داشت. طرح s-500U توسط ارتش سرخ پذیرفته نشد. دلیل آن هم این بود که فقط می توانست با موشک های بالستیک کوتاه برد درگیر شود و امکان هدف قرار دادن کم بود. از این رو به جای ان S-300 و SA-10 توسعه داده شدند.


مراجع:

 
نوشته شده توسط فرمانده علیرضا در تاریخ شنبه چهارم مهر 1388 |
           
16:6
     
 

سلام،

خوب... یادم نمیاد که آخرین باری که در مورد امنیت هوایی صحبت کردیم تا کجا رسیدیم.

ولی تا چند روز دیگه میخوام در مورد فرود و انواع آن و تمام چیزهایی که در این مورد هست رو در چند مقاله ای بگم و در موردش بحث کنیم. من میخوام یک سوال از شما بپرسم:

در یک فرود خوب، بهترین مشخصه ها را نام ببرید.

ممنون میشم جواب بدین.

 
نوشته شده توسط فرمانده علیرضا در تاریخ پنجشنبه دوم مهر 1388 |
 
درباره وبلاگ
من علیرضا مدیر وبلاگ آموزش پرواز هستم؛ 17 سال دارم و در مورد پرواز و مخصوصا شبیه ساز پرواز مینویسم. حتما پست ثابت را بخوانید. از نظراتتان خوشحال میشوم. به طراحی فرودگاهها، فایلهای ترافیک و Scenery و Texture سازی هواپیما ها مهارت دارم؛ در صورتی که نیاز داشتید برای FSX حاضرم براتون بسازم...
در صورتی که هر سوالی داشتید با شماره ی من تماس بگیرید:
09138318400
پربیننده ترینها
آرشیو موضوعی
 
یاهو آیدی مدیر
آرشیو
 
دوستان و امکانات





Powered by WebGozar